2Wサスペンション
フロントフォーク
当社のフロントフォークは性能向上を目指し鍛造アクスルブラケットや
チタンコートインナーチューブ伸圧別体カートリッジ構造が導入されており、電子制御減衰力機構といったテクノロジーも導入されております。
また加圧フロントフォークや減衰力調整能力を大幅に向上させた新しい構造の導入など、ライダーとマシンのマッチングを高次元で実現するため、日々進化を続けています。
効果 | フロントフォークのインナーチューブとアウターチューブが伸縮することで、緩衝装置として機能します。操舵性やコーナリング時の車体の姿勢や重心を保つためにも重要な役割を持っています。 |
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特徴 | 従来の倒立フロントフォークに加え、電子制御付製品を中心に加圧フロントフォークや新しい減衰力調整機構の導入など 新たな技術を追加することで、乗り心地と性能を高次元で両立しています。 |
使用例 | 上質な乗り心地と高い品質・性能を要求される世界各国のオートバイメーカーのハイエンドモデルに純正OEMとして採用されています。 |
2Wリアサスペンション
当社のリアサスペンションは伸圧減衰力調整機能に加え
鍛造アルミシリンダヘッド・鍛造アルミブラケットを採用しており
高性能ダンパーにふさわしい外観となっています。
効果 | 車軸を支えながら路面の凹凸を吸収し、タイヤとの設置を適性に保つことで振動を抑制します。 |
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特徴 | サブタンクを設けてオイル室とガス室を分離することにより、放熱性・減衰力安定性に優れています。 |
使用例 | 上質な乗り心地と高い品質・性能を要求されるスーパースポーツモデルに純正OEMとして採用されています。 |